El deterioro de la infraestructura ciclista y la falta de mantenimiento permanente siguen siendo uno de los principales factores que propician la invasión de ciclovías en Puebla, reconoció el regidor Leobardo Rodríguez, presidente de la Comisión de Infraestructura, Movilidad y Servicios Públicos del Ayuntamiento.
Tras las mesas de trabajo realizadas con la Secretaría de Seguridad Ciudadana (SSC) y la Secretaría de Infraestructura y Movilidad, el regidor admitió que, más allá de la vigilancia y aplicación del reglamento, el estado físico de las ciclovías representa un reto constante para garantizar la seguridad de los ciclistas.En entrevista exclusiva, Rodríguez informó que existe un programa para este año enfocado en la atención y mantenimiento de la infraestructura ciclista ya existente; sin embargo, reconoció que los recursos son insuficientes para atender todas las vialidades de manera inmediata.“Se requiere mantenimiento permanente y hay que decirlo claro: no hay recursos que alcancen, por lo que se tiene que ir optimizando”, señaló.
Detalló que el Ayuntamiento ha recibido múltiples reportes ciudadanos por la desaparición de confinadores y el desgaste de la carpeta asfáltica en distintos tramos, situación que incrementa el riesgo de accidentes y facilita la invasión de los espacios destinados a ciclistas.Uno de los puntos más conflictivos es la calle 2 Poniente, en el Centro Histórico, donde la falta de delimitación ha provocado una ocupación constante por parte de automovilistas.
Ante ello, el regidor aseguró que existe el compromiso de reponer los confinadores y realizar una revisión integral del primer cuadro de la ciudad.Rodríguez subrayó que sin infraestructura en condiciones adecuadas, la aplicación del reglamento resulta limitada, pese a que en lo que va del año ya se han impuesto ocho sanciones con el nuevo tabulador a personas que invadieron ciclovías o ciclo carriles.
Finalmente, afirmó que la estrategia del Ayuntamiento se basa en combinar mantenimiento gradual, delimitación clara y vigilancia focalizada, con el objetivo de reducir riesgos y avanzar hacia una movilidad ciclista más segura, aunque reconoció que el avance será paulatino debido a las limitaciones presupuestales.
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